| Generaţia 4X4: Alfa Crosswagon şi Sportwagon Q4 |
Alfa Crosswagon Q4, automobilul “multistrada” de la Alfa Romeo cu valente de SUV si Station-Wagon, a fost prezentat presei internationale vineri, la Porto Cervo, in Sardinia.
 Modelul reprezinta reintoarcerea producatorului italian in segmentul tractiunii integrale dupa ce, in 1992, Alfa 155 a reprezentat un nou concept de sportivitate Alfa Romeo ce a devenit consacrat sub numele de cod Q4, preluat o data cu aparitia noilor Alfa Crosswagon Q4 si Sportwagon Q4.
Ambele modele marcheaza prima lansare a unei noi transmisii cu 4 roti motrice permanent angajate, trei diferentiale si cu distributie preferentiala a cuplului pe spate. Alfa demonstreaza si de aceasta data ca este capabila sa-si depaseasca trecutul si sa lanseze noi tendinte: noile modele Crosswagon Q4 si Sportwagon Q4 sunt superioare tuturor modelelor cu tractiune integrala aflate in prezent pe piata auto si pozitioneaza conceptul de sportivitate eleganta la o dimensiune cu totul noua.
Modelul a fost proiectat de Arese Style Centre si afiseaza un inconfundabil design semnat Alfa Romeo, cu trasaturi ce transmit „versatilitate”. Noul automobil combina performanta unui vehicul de teren SUV cu satisfactia conducerii si manevrabilitatea unei Alfa Romeo compacte, oferind in acelasi timp un habitaclu tipic unui Station Wagon multifunctional.
Crosswagon Q4 combina confortul exceptional de conducere cu indrazneala si siguranta specifice modelelor sport Alfa Romeo. Aceasta deoarece noul model este echipat cu un motor care permite vehiculului sa abordeze orice conditii de parcurs, puternicul motor de 110 kW (150 CP) 1.9 JTD 16v Multijet, combinat cu o cutie de viteze manuala sportiva, cu sase trepte. Motorul cu 4 cilindri in linie, cu alezaj de 82 milimetri si cursa de 90,4 mm, este capabil sa furnizeze o putere maxima de 110 kW la 4000 rpm si un cuplu de 305 Nm (31 kgm) la 2000 rpm.
Noul turbodiesel a suferit mai multe transformari constructive pentru a-i creste performanta si cuplul motor la turatii mici si pentru a reduce nivelul de zgomot si de vibratii. De exemplu, sistemul Common Rail folosit la motorul 1.9 JTD M-Jet include doua strategii noi de calibrare si echilibrare automata a cantitatii de motorina injectata, pentru a reduce zgomotele si vibratiile.
Caracteristicile noi, cu adevarat radicale, ale Alfa Crosswagon Q4, constau in sistemul de tractiune integrala cu trei diferentiale (cel central fiind un sistem cu auto-blocare de tip Torsen C) ce distribuie permanent forta de actionare pe rotile din fata si din spate. Acest sistem inovator este proiectat pentru a oferi o performanta de varf in cele mai dure conditii de conducere. Noua Alfa Crosswagon Q4 este beneficiara originala a studiilor, cercetarilor si progreselor efectuate in domeniul tractiunii integrale in urma carora au rezultat vehicule tot-teren de ultima generatie capabile sa satisfaca clientii cei mai exigenti.
Tractiunea integrala permanenta asigura cea mai buna performanta deoarece aderenta transversala este maximizata datorita unei reduceri in angajarea longitudinala a fiecarei anvelope. Aspectul permanent al sistemului permite un echilibru extraordinar intre subvirare si supravirare, demn de o adevarata masina sport, este capabil sa asigure soferului o experienta de conducere usoara, satisfacatoare, alaturi de cel mai inalt nivel de siguranta: subvirarea este minimizata, in timp ce supravirarea este usor de controlat deoarece este constanta si graduala.
Diferentialul cu autoblocare Torsen C gestioneaza cuplul motor in mod optim: la accelerare, pentru evitarea supraturarii excesive, acesta poate dirija aproximativ 80% din cuplu catre rotile din spate, pentru a asigura un plus de aderenta laterala rotilor din fata. Si, reciproc, la supraturare, acesta poate transfera doar 40% din cuplu, pentru a asigura aderenta crescuta pentru rotile spate.
Configuratia adoptata pentru suspensie ii confera masinii un plus de atractivitate: suspensia fata prezinta configuratia cu doua brate, in timp ce suspensia spate este de tip MacPherson, cu brate transversale de lungimi diferite. Aceasta configuratie asigura o mai mare capacitate de absorbtie a socurilor cauzate de neregularitatile suprafetei de drum, tipice terenului accidentat, deoarece rotile se retrag pe lungimea vehiculului fara a afecta mentinerea directiei, iar unghiului anti-cabraj a fost marit. Raspunsul directiei ofera de asemenea o foarte buna linearitate si precizie, datorita configuratiei cu doua brate.
Linii bine proportionate, subtile si compacte: acestea sunt cuvintele esentiale ce definesc stilul Alfa Crosswagon Q4. Noul automobil masoara 4440 mm lungime, 1760 mm latime si 1490 mm inaltime, cu un ampatament de 2590 mm. Aceste dimensiuni sunt extraordinare, dat fiind nivelul sporit de polivalenta (o garda la sol mai mare, unghiuri de incidenta mai bune pe fata si spate si anvelope speciale pentru toate anotimpurile), aspectul ce emana distinctie, siguranta, stabilitatea si confortul remarcabile pe care le asigura in toate conditiile de functionare. Aceste trasaturi fac noul model perfect relaxat si sigur pe sine, atat prin oras, cat si pe carosabile neasfaltate, fara a-i diminua linia sportiva, stilizata si bine definita, o particularitate a tuturor automobilelor Alfa Romeo.
Modelul Crosswagon Q4 datoreaza aspectul de vehicul tot-teren mai ales pragurilor din otel, barelor speciale de protectie fata si spate cu insertii din otel, grilei originale pe bara de protectie, barelor de suport si aripilor ample. Crosswagon Q4 a fost creat pentru a face fata cu succes oricarei situatii de drum, fara a fi vreodata nevoit sa se compromita, ramanand blocat pe sosea. Exemplele de gen includ tinuta automobilului la drum, ridicat cu aproape 65 mm si montarea de anvelopele universale R17 de 225/55, cu o compozitie si un ecartament speciale.
Anvelopele sunt, de asemenea, create pentru a oferi un confort sporit in conditii normale de conducere, avand o aderenta optima si o capacitate de conducere in siguranta pe zapada, carosabile neasfaltate sau cu denivelari, noroi sau pe orice sosele cu suprafete inselatoare, in general.
La interior, noul model ofera o plansa de bord cu un design revolutionar, o busola integrata in oglinda, tapiterie speciala, un capitonaj pe plansa de bord care denota stil si clasa, confectionat conform tehnologiilor de ultima generatie si o prelucrare cu totul noua a consolei centrale si a panourilor coloanei de directie. Optiunile includ un interior de cea mai buna calitate, cu scaune, plansa de bord si panouri capitonate cu piele Grogren.
In ceea ce priveste siguranta, modelul Alfa Crosswagon Q4 nu are rival. Datorita sistemului de franare care asigura decelerare treptata, rapida si distante de oprire mai scurte, discurilor ventilate pe fata, cu diametrul de 330 milimetri cu etriere din aluminiu Brembo fixe, cu patru pistoane (38 si 42 mm) – si sistemului ABS cu patru senzori activi, completat de distribuitorul electronic al fortei de franare EBD. Dominarea suprafetei de drum in orice conditii, oricat de grele, este asigurata si de sistemul VDC (Vehicle Dynamic Control), versiunea Alfa Romeo a sistemului ESP (Electronic Stability Program).
Aceasta caracteristica sportiva nu este deloc incomoda pentru sofer, asa dupa cum oricine se asteapta de la o veritabila Alfa - oferindu-i soferului intreaga satisfactie a controlului vehiculului atata timp cat conditiile de parcurs sunt controlabile, si intervenind doar putin inainte ca situatia sa devina critica. Sistemul ASR (sistemul antipatinaj), parte integranta a sistemului VDC, optimizeaza tractiunea la orice viteza, cu ajutorul franelor si al controlului motorului. Daca masina derapeaza, sistemul ASR intervine automat pentru a aplica tractiunea pe roata opusa, care beneficiaza de aderenta buna, pentru a obtine efectul similar celui oferit de diferentialul cu auto-blocare, atat pe puntea fata cat si pe cea spate. Cand soferul trece brusc intr-o treapta inferioara de viteza in conditii de aderenta scazuta, MSR (sistemul de reglare cuplu motor) intervine pentru a restabili cuplul motor si a preveni derapajul, datorita blocarii rotilor.
Alfa Sportwagon Q4
O masina pentru soferii ce-si doresc maximum de siguranta si placere a conducerii, oferite discret, fara ostentatie. Alfa Sportwagon Q4, cea mai noua versiune a modelelor Sportwagon, ofera o mai buna capacitate de accelerare si viteza superioara in comparatie cu modelul Crosswagon Q4. Aceste performante se datoreaza puternicului motor de 150 CP, 1.9 JTD 16v M-jet, combinat cu o cutie de viteze manuala cu sase trepte, care imprima masinii o viteza maxima de 200 km/h, si accelereaza de la 0 la 100 km/h in doar 10,2 secunde.
Transmisia modelului Alfa Sportwagon Q4 prezinta angajarea permanenta a tractiunii pe patru roti, trei diferentiale si distributia cuplului de preferinta pe partea din spate. Cu siguranta, numele Q4 nu lasa loc nici unui dubiu: acest Sportwagon special a fost creat pentru placerea conducerii in perfecta siguranta.
In exterior, masina afiseaza o serie de caracteristici distincte, care adauga un plus de vigoare aspectului sau sportiv: inclusiv teava de esapament specifica si rotile din aliaj de 17”. Anvelopele rosii, cu profil jos, tip 205/50 R17 Pirelli Pzero confera masinii calitati sportive superioare si tinuta de drum excelenta.
Modelul Sportwagon Q4 este, pe scurt, masina ideala pentru cei ce sunt mai putin interesati de un vehicul tot teren suta la suta si mai interesati de placerea conducerii chiar mai sportive, in deplina siguranta. Datorita unei configuratii speciale, sportive a suspensiilor, adoptarii celor mai sofisticate sisteme si dispozitive de siguranta disponibile actualmente pe piata si sistemului de tractiune integrala Alfa Romeo, noul Sportwagon Q4 ofera o reala senzatie de satisfactie totala de conducere si inca ceva: performante superioare, manevrabilitate crescuta, o mai buna capacitate de franare.
Sursa : Masini.ro |
| 2004-07-22 10:20:27 |
 Postata de dan |
|
|
