| Dacia L90 - încă 5 zile până la prezentarea oficială |
Cu toate că până la prezentarea oficială a Daciei L90 niciuna dintre informaţiile despre acest model nu poate fi absolut sigură, revenim cu două noi imagini ale maşinii, precum şi câteva detalii despre gama de motoare, preţuri şi echiparea standard.
Construită pe platforma modelului Nissan Micra, care va fi folosită şi pentru viitoarea generaţie Renault Clio, noua Dacia are o lungime de 4,25 metri, o lăţime de 1,67 m şi o înăţlţime de 1,50 m. Dacă adăugăm şi un volum al portbagajului de 480 litri - superior modelului Peugeot 407!, atunci descoperim o maşină cu dimensiuni cuprinse între Clio Syimbol şi Megane Classic.
Gama de motoare cuprinde trei tipuri de motoare, din care doar două vor fi disponibile la lansare. Este vorba despre propulsorul Renault 1.4 de 75 CP şi cel de 1.6 şi 90 CP, la care se va adăuga, în viitor, varianta diesel 1.5 dCi de 65 CP. Constructorii au în vedere şi o variantă diesel dCi de 85 CP, care va apărea probabil mai târziu.
Maşina va fi echipată cu pneuri 165/R14 şi va atinge o viteză maximă de 185 km/oră. Consumul estimat este de 8,7 litri/100 km în oraş, şi de 6,5 litri/100 km la drum lung.
Preţul de bază de 5000 euro, va include pachetul de dotări cel mai sărac, ce va conţine probabil cu 2 airbaguri şi ABS. Nivelul superior de dotări, disponibil la versiunea de 5700 euro, va include mai multe dotări standard, iar varianta de top, care va avea un preţ de circa 7.500 de euro va dispune, printre altele de ABS, set complet de airbag-uri, geamuri şi oglinzi electrice, aer condiţionat, CD-changer. Detaliile complete asupra acestor aspecte vor fi însă revelate pe 2 iunie, odată cu prezentarea oficială a modelului, în Franţa şi în România.
Alături de versiunea diesel prevăzută, Renault mai are în pregătire o variantă declinată din caroseria break, un monovolum de tipul 307sw, precum şi o furgonetă de tipul Renault Kangoo, care vor intra pe piaţă până la sfârşitul anului 2006.
Sursa:www.masini.ro |
| 2004-05-31 12:36:37 |
Postata de mirel |
|
|