| FURT TEST - Cum se fură maşinile ... |
Revista italiană Gente Motori a supus unui test un număr de optzeci de maşini, pentru a descoperi care sunt modelele cel mai bine protejate īmpotriva furtului. Rolul principal īn această operaţiune l-a jucat un hoţ profesionist de automobile, pe care jurnaliştii l-au contactat prin intermediul Scotland Yard-ului.
 Testul s-a desfăsurat īn felul următor: hoţul - care şi-a păstrat anonimatul - a avut la dispoziţie cīte cinci minute pentru fiecare automobil, pe care trebuia să-l descuie fără să deterioreze īncuietoarea sau să producă măcar o zgīrietură caroseriei. De asemenea, singurele unelte pe care le-a avut la dispoziţie au fost un patent şi un speraclu.
Īn interviul acordat revistei, "specialistul" susţine că nu există maşini care nu pot fi furate, ci hoţii care renunţă dacă pierd prea mult timp cu neutralizarea alarmei. Acesta ar fi, după părerea sa, singurul avantaj pe care-l poate oferi montarea unei alarme foarte scumpe: lungirea timpului necesar deschiderii automobilului.
Cīt despre antifurtul tip "immobilizer", care īmpiedică pornirea motorului dacă nu se foloseste cheia de contact originală, acesta nu este un obstacol de netrecut -"mai greu este să ajungi la fire fără a provoca stricăciuni", potrivit declaraţiei spărgătorului - iar sistemele mecanice de blocaj pentru pedale şi volan sunt banale, pentru că sīnt pe bază de īncuietoare.
Hoţul a mai precizat că nici alarmele prin satelit nu sīnt o problemă, dacă se operează īntr-un grup organizat şi se foloseşte un camion. Rezultatul ineditului test a fost dezastruos pentru unele modele, chiar cu sculele rudimentare avute la dispozitie "profesionistul" reusind să pornească şi chiar să se distanţeze cu automobilul fără probleme.
Trebuie spus că īn general tipul lui de hoţ preferă automobilele scumpe, pe care le predă la cīteva minute după sustragere celui care i le-a comandat şi că dispune de o aparatură care poate să decupleze orice sistem de alarmă. "Dacă aveam toate sculele la mine, nu-mi rezista nici una", le-a declarat reporterilor, zīmbind.
Notă: Calificativul a fost acordat īn funcţie de dificultătile pe care hoţul le-a īntīmpinat şi de timpul īn care a reuşit să plece cu maşina. Calificativul IMPOSIBIL īnseamnă doar că hotul nu a reuşit să pornească automobilul īn cele 5 minute, folosind doar sculele menţionate mai sus.
Clasa mică
Model Timp deschidere Calificativ
Peugeot 206 / 2 secunde / *
Opel Agila / 2 secunde / ***
Fiat Punto /15 secunde / ***
Ford Ka 23 / secunde / ***
Renault Clio / 25 secunde / ****
Skoda Fabia / 43 secunde / ****
Toyota Yaris / IMPOSIBIL / *****
NOTA: Peugeot 206 a permis şi neutralizarea immobilizer-ului, hotul parcurgīnd 1,8 kilometri īn cele cinci minute
Clasa compactă
Kia Shuma / 4 secunde / **
Renault Megane / 16 secunde / ***
Opel Astra / 21 secunde ***
Seat Leon / 27 secunde / ***
Audi A3 / 29 secunde / ***
Volkswagen Golf / 50 secunde / **
Ford Focus / 65 secunde / ****
NOTA: Golf-ul a permis şi neutralizarea immobilizer-ului, hoţul parcurgīnd 1,6 kilometri īn cele cinci minute
Clasa medie
Subaru Legacy / 12 secunde / **
Seat Toledo / 26 secunde / ***
Peugeot 406 / 29 secunde / **
BMW 325 coupe / 70 secunde / ****
Honda Accord / 83 secunde / ****
Nissan Primera / IMPOSIBIL / *****
Lexus IS 200 / IMPOSIBIL / *****
NOTA: Peugeot-ul 406 a permis si neutralizarea immobilizer-ului, hoţul parcurgīnd 2,3 kilometri īn cele cinci minute. A cedat şi Vectra, fiind parcursi 2 kilometri
Clasa medie superioară si clasa mare
Model Timp deschidere Calificativ
Alfa Romeo 166 / 5 secunde / ***
Cadillac Seville / 5 secunde / ***
BMW seria 5 / 36 secunde / ****
SAAB 9-5 / 58 secunde / **
Jaguar S-Type / IMPOSIBIL / *****
Volvo S80 / IMPOSIBIL / *****
NOTA: SAAB-ul 9-5 a permis şi neutralizarea immobilizer-ului, hotul parcurgīnd 2 kilometri īn cele cinci minute
Clasa coupe si spider
Model Timp deschidere Calificativ
Honda S2000 / 18 secunde / **
Porsche Boxster / 22 secunde ****
Jaguar XKR / 40 secunde / ****
Porsche 911 / 50 secunde / ****
Audi TT / IMPOSIBIL / *****
Toyota Celica / IMPOSIBIL / *****
Toyota MR2 / IMPOSIBIL / *****
NOTA: Honda S2000 a permis neutralizarea immobilizer-ului, hotul parcurgīnd 1,6 kilometri īn cele cinci minute
Categoria monovolume
Model Timp deschidere Calificativ
Chrysler Voyager / 6 secunde / ***
Citroen Picasso / 15 secunde / ***
Opel Zafira / 21 secunde / ***
Renault Espace / 24 secunde / **
Mercedes A-Klasse / 30 secunde / ***
Nissan Almera Tino / IMPOSIBIL / *****
Toyota Previa / IMPOSIBIL / *****
NOTA: Renault Espace a permis neutralizarea immobilizer-ului, hoţul parcurgīnd 2,3 kilometri īn cele cinci minute
Masini de teren
Model Timp deschidere Calificativ
Suzuki Grand Vitara / 2 secunde / **
Honda HR-V / 5 secunde / ***
Ssangyong Musso / 7 secunde / **
Land Rover Freelander / 26 secunde / ****
Range Rover / 93 secunde / ***
Opel Frontera Sport / 96 secunde / ***
NOTA: Ssangyong Musso a permis neutralizarea immobilizer-ului, hotul arcurgīnd 1,6 kilometri īn cele cinci minute
Sursa : www.masini.ro |
| 2004-05-02 20:34:29 |
 Postata de dan |
|
|
